经济效益和社会效益相对---。共振碎石化技术的应用，可以在对路面在寿命进行延长的基础上，对路面的服务水平进行提升。单车道施工的施工方式，可以减少对交通的影响。在共振碎石化施工的进行过程中，按照从路拱的低处向高处依次进行破碎，表面层粒径的尺寸不超过3cm；中间层粒径的尺寸不超过7.5cm、底面层粒径不超过23cm。碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间的条状填料需要通---工方式进行清除；碎石化表层可能出现的一些尺寸大于10cm的碎块---以清除；施工中遇到的一些竖向大约5cm的凹地，应采用连续型级配碎石回填。
碎石化层下层的板体结构具有一定的隔温湿作用，降低了湿度对半刚性---的影响，使半刚性---的胀缩减小，为道路---的稳定性提供了条件；碎石化层上层的透水性较好，旧水混凝土路面的改造完成后，水泥路面碎石化机械，碎石化层能起到排水---作用，渗入路面内部的雨水，可从安置的路面边缘排水系统中排出，也可从碎石化层直接排向路堤边坡（针对路堤段），从而消除了半刚性---的冲刷和唧泥问题。
在路面破碎之前应对出现软弱沉陷、松散---等---病害的部位进行修复处理。在修复时，首先对出现病害处的混凝土路面进行清除，之后对---或路基进行检查处理，用贫混凝土材料对开挖处进行浇注。在路面摊铺施工开始之前，碎石化顶层面不得通行交通，碎石化表面的凹陷---要控制在2cm以内。 共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中具有的优势，不但施工，且更节能。是改造旧水泥混凝土路面的！
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